下面是小编为大家整理的2022年对于武汉市交通状况调查报告,供大家参考。
关于 武汉市交通状况的 调查报告
一、调查的目的（意义或背景）
都说武汉十分拥堵，堵车堵一个小时都很常见，许多路段都在施工，导致马路变得非常狭窄，但是在 2015 末年武汉的地铁 3 号线开通了，缓解了相当大部分的压力，那么现在武汉的交通又怎么样呢？通过本次调查来了解武汉交通的现状。
二、调查的内容与方法 （一）调查内容
1.调查的人群种类
2.群众对交通的看法
3.调查人群的出行方式
4.群众对武汉交通某些现象的看法 （二）调查方法
网络问卷调查法
三、调查的结果与分析 （一）参与调查的人群分布
对于被调查者是否为本地居民的调查结果：
根据调查结果，参与调查的人群有 53.41%为武汉市民，46.59%不是武汉市民。两种基本是对半分了，了解到的信息也就更加全面、更加辨正了。
对于被调查者在武汉居住时间的调查结果：
调查结果表明有超过一半的人在武汉居住了 3 年以上，这些人对武汉的交通应该十分了解，从他们这里可以得到更多更全面的信息。
在武汉居住不到 3 年的占了四成，这些人对武汉整体的交通状况也许不是十分了解，但是这些人绝大多数都是外地来武汉读书的大学生，他们对于武昌这个大学林立的地方交通状况应该了解不少，他们也许会对武汉某些交通状况印象十分深刻，这样可以得到武汉突出的交通问题。
（二）调查人群对武汉交通现状的看法
（1 1 ）被调查者认为造成武汉交通拥堵的主要问题：
77.27%的人都同意车辆太多这一现状，的确，武汉的人口已经突破了一千万的大关，有车之人也是数不胜数，除此之外，每天运营的出租车也是相当多的，公交线路四通八达，还有各种不明性质的车，还好武汉马上就要限制车辆牌照的注册，还有地方会限号通车，这些都是可以缓解这种现状的。
70.45%的人赞同道路建设不完善这一现状，武汉到处都在修路，目的是为了改善交通，只是修路这个事件使交通更加不堪了。尤其是现在广埠屯路段修路，这个路段可以说是人流量车流量最大的地方，因为这里是许多大学生必经之路，也是许多上班族上下班会路过的位置，还有许多游客会来这个地方，修路使道路变窄，拥堵问题变得更加严重了。
排名第三的是高峰时段人员流量过大问题，上学放学的时间以及上下班的时间大家都扎堆了，导致在早上 7 点至 9 点，下午 5 点至 7 点时段，路上都是学生和上下班的员工，然而学校都相对比较集中，上班的地方也大多都在繁华地段，所以马路一边是挤满了人的公交车，另一边却都是空空的车，放学下班的时候又会反过来。这个问题暂时
还没有合适的解决办法。
以上都是超过一半的人支持的现状。剩下的支持数不到一半，但是问题还是存在并且亟待解决的。
接近一半的人认同行人素质不高这个问题。在车站，常常可以看到许多人挤着上公交，并没有排队这种说法；
在地铁站，尽管地上有标明在门的两侧排队等地铁，这样便于地铁上的人下车，也方便了等地铁的人上车，但是这些标识却成了装饰，并不是没看到而是看到之后无视掉了吧；
在马路上，行人横穿马路的现象不少，就算有围栏也会有人跨过去的，闯红灯就更常见了。就算有处罚，行人也熟视无睹。并不是说所有的行人素质都不高，只是就算有人站出来以身作则，其他人也不会跟着做到的。这个真的很难解决，但是我们不能因此而变得没素质。
还有就是43.18%的人认为有关部门缺乏管理。其实对交通这一块，政府真的要认真管理。武汉的人口数量比较多，是一个教育和交通网络的中心，但是有没有北上广那些城市那么发达。有关部门一直有在针对武汉的交通实行一些改善措施，2012 年的地铁开通就可以说明有关部门有在努力。就个人而言，尽管有关部门有很多措施来改善交通，但是依旧改变不了武汉目前的交通现状。
除了上面的看法，还有很多方面。比如公交车司机违规驾驶，也有将近四分之一的人认同它。公交车司机应该好好反省一下自身。诸如道路建设不完善，地摊阻碍交通和停车难之类的原因，可以规划到城市规划上这一块，需要各方面的人共同努力改善这些问题。
（2 2 ）被调查者能够忍受的最长交通时间：
通过网络搜索得到，按公共交通工具分组来看，乘坐公交车上下班的受访者单程平均花费的交通时间为 53.7 分钟，其中在车上时间为40.7 分钟；
乘坐轨道交通的单程平均花费的交通时间为 58.5 分钟，其中在车上时间为 42.8 分钟；
公交车加轨道交通的单程平均花费的交通时间为 68 分钟，其中在车上时间为 53.4 分钟。
普通民众的交通时间一般都在一小时以内，而被调查者仅有一成认为能够忍受的最长交通时间在一小时以内，等待一小时以上的情况十分常见，竟然还有人能够等待 3 个小时以上，这说明武汉交通实在不堪，急需改善。
（3 3 ）被调查者经常选择的出 行方式：
通过调查我们发现大部分被调查者选择公交车或地铁，这与被调查的对象有关，因为被调查者大部分是学生，公交车和地铁是比较实惠方便的出行方式。湖北是教育大省，作为湖北的省会，武汉有众多
高校，中学，学生占了市民很大一部分，学生出行一般是选择公交车或地铁，这是一个很好的现象，公交车和地铁能够有效的缓解交通压力，但某些繁华路段还是很拥挤，上下班的高峰期出现堵车的现象也是很正常的，这种情况也需改善。
（4 4 ）被调查者对武汉道路建设的了解程度：
推进城市主干道路改扩建，特别是目前拥挤的道路建设，能够进一步完善城市功能，提升城市形象。城市道路的建设有很多好处，也与市民生活息息相关，被调查者中大部分对道路建设的规划并不是很了解，这种情况也很正常，道路建设过程毕竟不需要普通民众的参与。加强道路建设的宣传，能够使普通民众有所了解，这对道路建设的过程也会有极大的促进作用。交通对一个城市的发展有着极大的影响，做好交通建设能够促进城市的发展，同时也能很好的服务于普通市民。
（5 5 ）被调查者对武汉市未来交通状况的预想：
通过调查我们发现绝大部分被调查者对武汉市未来交通状况持乐观态度，这是一个很好的现象，毕竟政府的努力大家有目共睹，比如地铁的开通，道路的修建等。
从武汉交通规划网得知武汉市明年计划完工的重大项目有 24 项。地铁 4 号线二期工程目前进展顺利，预计可实现明年底通车目标。二环线一期的 7 个工程在全力推进中，鹦鹉州长江大桥正桥工程主缆已完工，正进行索夹安装、缆载吊机拼装施工；
雄楚大街梅家山立交——静安路、武汉理工大学地下通道、卓刀泉南路——名都花园段桩基都已开钻；
龙阳大道改造工程已累计完成雨污水管建设 960 米。三环线改造进展顺利，北段改造工程已完成竹叶海、东风村、张毕湖、岱山村等 4 座需拆除的人行天桥及罗家湾新建人行天桥桥墩边侧围挡；
西段改造工程已完成管线设计。长江通道工程范湖——中南路段，机动车辅道已完成 89.6%，长江大桥地垫更换、栏杆油漆涂装已完成；
中南路——湖滨段，累计完成污水干管 72.9%。东湖通道工程建设方案进一步明确，红庙立交将改造为四层全互通式立交，武汉东湖风景名胜区湖心岛面积将拓展至 11 公顷。华侨城北出口、“美人腿”处施工便道已具备通行条件，东湖东路交通疏解便道荷花塘和磨山公园段已完成混凝土路面浇筑。
武汉市政府正在着手交通状况的改善，武汉未来交通状况也确实比较乐观。
四、结论与建议 这次对武汉交通状况的调查，让我们更深一步的了解了武汉交通现况。总的来说武汉的交通比较不方便，甚至有人说武汉的交通拥堵是武汉市的一种特殊文化。所谓“衣食住行”四大方面，“行”这一方面确实需要很大的改善。目前的武汉的很多公路正在施工建设，相信不久后的武汉会有很大的改善。只是建设施工占用了部分交通用地，致使交通更堵。这种情况给一些现在在武汉就读或者工作的外地人很
不好的初始印象。只是希望有关部门能够用最全面的方法来解决这个问题，使公路上的建设又好又快的完成。
总的来说，武汉的交通路况跟不上本城市的经济发展。这里有个方面的问题，同样需要各个方面的方法来解决。在中国的 20 世纪的一线城市的经济建设中，很多城市出现过目前武汉市内的交通状况，许多人针对这种情况进行分析，想出了很多的解决方法，这些方法在北上广，深圳，厦门等城市得到很好地应用。武汉市的交通应该借鉴一下这些交通比较好的，曾经有类似交通建设的城市的经验。光是国内的经验还不够，国外的许多大人口城市的交通建设也值得学习，例如伦敦，纽约等等。
根据我收集到的关于武汉交通的资料和各个城市的的交通建设规划，我觉得武汉市的交通改善可以借鉴其他城市的有如下几点：
1． 调整客运交通结构，大力发展公共交通，包括加快轨道交通系统的的建设和形成地面快速公交网络系统。
2． 加大交通管理力度，需要在交通需求管理，道路交通管理和停车管理方面下工夫。
3． 改善路口环境，提高道路通行能力。
以上的都是城市规划上的问题，属于“硬件”措施。还有一些人为的因素导致武汉的交通拥挤，解决这方面的问题属于“软件”措施。武汉市内的一些行人和司机的交通素养不是很高，出现很多“中国式的过马路”和各种司机违规的情况。面对这种人为因素，我们应该采取一些有效措施。我的看法是：
1.对武汉市内的居民进行交通素质教育，使行人和司机在意识层次上遵守交通规则。
2.加强交通违规的惩处，在道路上多建设监督设施。
武汉的交通系统正在发生巨大的变化，相信不久的未来武汉的交通会给我们耳目一新的感觉。
附录一
关于武汉交通状况调查
1. 您认为造成武汉交通拥堵的主要问题是 [多选题] [必答题]
车辆太多
交通事故频繁
高峰时段人员流量过大
道路建设不完善
停 车难
地摊阻碍交通
司机违规行驶
行人素质不高
有关部门缺乏管理
2.
您是武汉本地人吗？ [单选题] [必答题]
是 不是
3.
您在武汉居住的时间 [单选题] [必答题]
1 年以下
1~3 年
3~10 年
10 年以上
4. 您可以接受的最长交通时间 [单选题] [必答题]
1~2 小时
2~3 小时
3 小时以上
1 小时以内
5. 武汉交通给您带来的感受是 [单选题] [必答题]
交通较方便
交通一般
交通不便
6. 您经常选择的出行方式是 [多选题] [必答题]
自行车
电动车
公交车
地铁
出租车
其他
7. 您认为武汉现在的作息时间是否分配合理？（从交通方面考虑）
[单选题] [必答题]
不合理
合理
很合理
一般
8. 您对武汉道路建设是否了解？ [单选题] [必答题]
不了解
一般了解
很不了解
很了解
9. 武汉正在进行交通改造，您认为建好以后，武汉的交通状况将 [单选题] [必答题]
不知道
变得更糟
明显改善
稍有改善
没有明显变化
10. 您是否经常遇到交通拥堵？ [单选题] [必答题]
经常堵塞 偶然堵塞 畅通
11. 您认为武汉的红绿灯设置是否合理？ [多选题] [必答题]
红绿灯没有计时器
不合理
设在站台前面，容易造成堵车
合理
其他
12. 您认为武汉需不需要添加交通设施(如：地下通道、天桥等) [单选题] [必答题]
需要 不需要
没什么差别
13. 您对公交车的看法 [多选题] [必答题]
车辆规划不合理
站台与站台之间太远
车站位于十字路口旁
公交车站牌上信息缺失，甚至无站牌
车太旧
司机素质不高
其他
14. 您对“中国式过马路”行为态度如何？ [单选题] [必答题]
无车通行时自己也会闯红绿灯
可以理解，但自己不会
自己不会这样做 同时劝告他人
很反感，主张严惩
15. 您认为我市市民遵守交通规则的意识强吗？ [单选题] [必答题]
较差
很好
一般
很不好
16. 违反交通规则的现象屡见不鲜，您认为根本问题出在哪里？ [多选题] [必答题]
市民交通规则意识不强
法律处罚不当
有关部门监督不当
法规自身有不合理之处
交警执法不当
其他